F1 ホンダアルボンに3基目のコンポーネントをもう入れてしまう

F1スペインGPフリー走行。

アルボンに3基目のターボチャージャーとMGU-Hが投入されました。

アルボンは既にTCとMGU-Hを2基使っています。

ちなみに今シーズンの本来のレギュレーションでは、22戦を3基で戦うのがルールでした。

不安要素が見つかったため、アルボンのPUコンポーネントを交換したようです。

まだ6戦目にして3基というのは酷い信頼性です。終盤で確実にペナルティを受けるでしょう。

マクラーレンの2台はまだ全てのコンポーネントが1基目です。

メルセデスはMGU-Kだけ2基目で残りは1基目です。

スペインGPあたりで2基目のコンポーネントを投入するというのが本来は望ましい使用状況でしょう。

1ヶ月ほど前に、ホンダのPUは信頼性の問題を抱えていると紹介しましたが、まさにそれがアルボンのPUコンポーネント3基目で証明された形になりました。

とはいえ、今シーズンのレッドブルはメルセデス対比で遅すぎますので、ペナルティを１，２回受けても大した影響はないのではないでしょうか。途中で止まるよりはペナルティを貰ってもPUの不安要素を排除する方が賢明かもしれません。（初戦は途中で止まったわけですが・・・）

ちなみにフェルスタッペンは２基目のPUに異常が出たため１基目のPUに戻しています。