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レーシングミク 2017Ver. グッドスマイル 初音ミク AMG 2017 SPA24H Ver. 1/32スケール ABS製 塗装済み完成品ミニカー
ハンガリーGP予選が行われました。
ライコネンも次いで２位。
３位ボッタス。
ハミルトンはタイヤのバイブレーション等に苦しみ、それでも４位を死守。
ハミルトンはステアリング修正も多く、思うようにタイムが出せていませんでした。
ボッタスも最終コーナーではみ出してましたが・・・。
ハンガロリンクはなんといっても特殊な低速サーキット。
パワーの影響が小さいため、メルセデスPUのアドバンテージもないも同然です。
そんな中でフェラーリはしっかりタイヤを使い切ることができたという印象です。
レッドブルは速かったものの惜しくも５位６位の定位置。
あとほんの0.1秒で4位でした。
もしかしたら明日のレース、メルセデスに食って掛かるかもしれません。
値千金の７番手はヒュルケンベルグ。
マクラーレンはホンダPUのハンデが小さいハンガロリンクでなんとか８番手、９番手に滑り込みました。
そう考えるとルノーの車はマクラーレンよりもパワーユニット差し引きでも同等くらいの速さはあるようです。
もしホンダPUにあと３０馬力あれば７番手も取れていたかもしれません。
マクラーレンのシャシーはホイールベースが短いですが、これはハンガロリンクのようなサーキットには向いています。しかし鈴鹿やスパには不向き・・・。
そして今回、マッサが体調不良で辞退。
代わりにポール・ディ・レスタが出場。
練習一切なし。ぶっつけ本番ならが１９番手で、ストロールから１秒以内と、まだまだ現役ドライバーという力を見せました。
FP3であわてて招集されてましたが、Q1だけで車に慣れていっており、明日のレースも結構楽しみです。
ただ、ウィリアムズは低速サーキットは苦手ですね。
パーマーは１１番手で奮闘していましたが、ヒュルケンベルグから１秒近くも遅く、来年が怪しくなりそうな予感。
今回フェラーリがフロントロー独占したので、フェラーリ復調か？と感じる方もいるかと思いますが、実際はハンガロリンクはフェラーリの車の特性にもともと合っていて、それでいてメルセデスはタイヤの面で不安があるサーキットだったので、シーズン後半戦を占う結果にはならないでしょう。
フェラーリはモンツァでメルセデスに勝てれば本当に復調したと言えます。
しかし、高速サーキットではメルセデスが一歩も二歩もリードしているのが現状です。
ザウバーが、2018年以降にホンダエンジンを使うのをやめることを明らかにしました。
ザウバーチームのオーナーが変わったことで前々から噂されていましたが、正式に決まりました。
ホンダのパワーユニットは他よりも100馬力近く劣っていると言われており、散々な状況なのは今シーズン見てきた人なら明らかです。
ザウバーが以前ほど経営的に厳しくなく、普通のオーナーであればより将来性があるパワーユニットを採用したいところでしょう。
これにより、ザウバーに日本人ドライバーが乗る可能性もなくなりました。
また、もしマクラーレンが来年他メーカーのパワーユニットを載せるという選択をした場合、ホンダはパワーユニットの提供先を失うことになります。
しかし、マクラーレンは経営的な理由からホンダのパワーユニットを使わざるを得ないでしょう・・・。
ザウバーはフェラーリとの契約を延長するのか、それとも他メーカーのパワーユニットを搭載するのか、いずれかの選択肢を取ることになります。
