マクラーレン、エンジンを他メーカーにすることを考え始める？「メルセデスPUなら勝てていた」

マクラーレンがここ数年のホンダパワーユニットへの失望が隠せないようです。

エリック・ブーリエがスペインメディアのインタビューで、「メルセデスPUなら勝てていた」と話しました。

マクラーレンは今後もパワーユニットに足を引っ張られるなら他のメーカーのPUに切り替えることも模索しているようです。

そもそもマクラーレンがホンダと手を組んだのは、メルセデスのカスタマーエンジンでは勝てないと考えたからですが、ホンダがメルセデスより強力なパワーユニットを作れないのであれば、そもそもホンダPUを使う意味があまりありません。

しかし、マクラーレンはホンダと組むことで資金面で助かっています。

アロンソの年俸４０億円の半分を払っているのはホンダですし、さらにホンダは無償でパワーユニットを提供しているのです。

他のカスタマーチーム（レッドブルやウィリアムズ、ザウバー等）は、パワーユニットサプライヤーに高額な使用料を支払っています。

そのアロンソですが、おそらくもし今年駄目ならマクラーレンを離れるでしょう。

マクラーレン側もアロンソが来年もマクラーレンにいる確信はないと認めています。

アロンソも焦りを感じているのは間違いありません。

2017 インディカー開幕戦琢磨は5位入賞。ブルデーが優勝

インディカー 2017年シーズンが始まりました。

セント・ピーターズバーグで行われた開幕戦ですが、デイル・コイン・レーシングのセバスチャン・ブルデーが作戦勝ちしました。

トップ10は

となりました。

琢磨は序盤は表彰台乗れそうな勢いでしたが、最後のピットでミスがあってタイムロス。

その後、ペースが落ちてチームメイトのハンターレイに順位を譲る形に。

あのピットミスがなければと悔やまれますね。

ブレーキの問題が噂されていましたが、決勝では特に起こりませんでした。

今年からエアロ開発が凍結され、実質的にシボレーとホンダの差はほとんどなくなりました。というかインディカーだと差がないのが理想なんですが、1位のブルデーがホンダで2位のパジェノーがシボレーなので差は少ないと思われます。燃費はホンダの方が良いらしいですが・・・。

開幕戦は序盤以外はクラッシュがほとんどない珍しく平和なレースとなりました。

インディカーの開幕戦、セント・ピーターズバーグの予選が行われました。

予選トップ１０は以下の通り

※(C)＝シボレー、(H)＝ホンダ

ということで、ポールポジションはペンスキーのパワーがとりました。

佐藤琢磨選手は５番手。アンドレッティの中では最上位。

ホンダ勢最上位は２番手のディクソンです。