まもなくシューマッハを超えるルイス・ハミルトン。優勝のチャンスの比較

優勝回数、そしてチャンピオンシップの獲得回数の両方です。

おそらくハミルトンは前人未到の100勝も来年に達成するでしょう。

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ということで、ミハエル・シューマッハと「優勝のチャンスがある年」を比較してみました。

「マシンが優勝できる十分な速さがある年」

と

「マシンが他より圧倒的に速い年」

の２つです。

ベネトン：1994, 1995

フェラーリ：1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2003, 2006

計：10年

計：2年

マクラーレン：2007, 2008, 2010, 2011, 2012

メルセデス：2017, 2018, 2019

計：8年

メルセデス：2014, 2015, 2016, 2020

計：4年

2019年は疑問が残るかもしれませんが、フェラーリが9回ポールポジションを取っているので圧倒的ではないと判断。

これを見ると、両者共にキャリアの中で優勝できる可能性があるマシンには約12シーズン乗ることができています。そのうち7回でチャンピオンを獲得したわけです。（※2020年はまだ確定していないがほぼ確定なので）

最近の方が1シーズンあたりのグランプリの数が多いですから、ハミルトンがシューマッハの記録に並び、そして追い抜くというのはかなり理に適っています。

2014～2016そして2020あたりはメルセデスが他を一切寄せ付けない速さがありましたが、一方で2014～2016はニコ・ロズベルグとのチーム内バトルがありましたから、それも考慮する必要があります。

2018年だとメルセデスが圧倒的だったイメージもありますが、シーズン前半はフェラーリと良い勝負をしていました。イギリスGPで2チーム4人のトップ争いになったのが印象的です。レッドブル-タグホイヤーも4回優勝した年です。

2001年はシューマッハ個人としては圧倒的でしたが、マクラーレンやウィリアムズもそこそこ速かったですからフェラーリが圧倒的だったかと言われるとそうでもない。

とりあえず現時点で言えるのは「最近の方が1シーズンあたりのグランプリ数が多い」、だから優勝回数でハミルトンがシューマッハを超えるのは理に適っているという事。ただし、数年後はもっと差をつけているでしょう。

そして、チャンピオンシップに関しては「ハミルトンもシューマッハも、速いマシンに乗っているシーズンが同じくらい多い。チャンスに恵まれている」と言えます。